8月29日晚，伴隨著混凝土罐車旋轉聲及天泵的泵送聲，廣州路下穿京九鐵路隧道工程隧道主線主體結構啟動最后一次混凝土澆筑，原計劃9月10日澆筑完成的關鍵工期節(jié)點——涉鐵敞開段側墻，提前12天順利完成。

作為項目關鍵工期線路，隧道工程的推進離不開參建各方的協(xié)同發(fā)力：建設單位精心組織、強化統(tǒng)籌調度；監(jiān)理單位嚴抓安全、質量與進度管控；施工單位不斷優(yōu)化施工組織，加大人力、材料、機械等投入，實行24小時連續(xù)作業(yè)。期間，項目團隊成功克服持續(xù)高溫、四孔預制框架橋在京九鐵路營業(yè)線下大噸位頂進、涉鐵段與非涉鐵段交叉施工等多重困難，確保了最后一段隧道主線側墻的提前完成，為后續(xù)隧道附屬工程提供了更加充裕的時間，為項目主線“9.30”順利通車創(chuàng)造了良好的條件。 

    廣州路下穿京九鐵路隧道工程是我市“十縱十橫十聯(lián)”干線路網(wǎng)的重要組成，項目建成后，可打通高鐵東站主干路網(wǎng)，實現(xiàn)廣州路與象湖隧道、九洲大街、朝陽大橋的全線貫通，有效緩解區(qū)域交通壓力，進一步優(yōu)化城市空間布局，為市民提供更加便捷、高效的交通出行體驗。